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一个“点子”拉升六成销售额

来源:未知 发布于 2016-11-07  浏览 次  
  开栏语
 
  树行业标杆,促工业发展。到今年为止,我市已连续10年发布工业企业百强排行榜。我们从中既能看到众多始终稳居榜单的知名企业,也能发现每年不断涌现的新秀。这些上榜企业,能够在襄阳工业企业强手如林中脱颖而出,必然有非常之人,能成非常之事,能建非常之功。本报《襄阳百强工业企业亮点展示》专栏记者,深入部分百强工业企业,解读其人、其事、其功的非常之处,以期对广大企业经营者以及所有关注工业经济发展的襄阳人有所启发。
 
  受国内数家车企“骗补”事件影响,众多新能源汽车及零部件企业在纠结中度过今年的前9个多月。
 
  而在我市,骆驼集团探索一年多的“三电+租赁”商业模式正进入收获季。
 
  昨日,湖北骆驼融资租赁有限公司综合部经理祝纲在接受记者采访时透露:“作为新能源汽车电池领域这一商业模式的首创者,我们的‘三电’产品销售额同比增长60%以上。”
 
  “三电”是指电池、电机、电控设备,是新能源汽车的核心部件,其售价占一辆新能源汽车的60%。
 
  骆驼集团自2007年起研发生产汽车用新能源锂电池。由于锂电池价格昂贵,新能源汽车售价比同级燃油汽车高得多。虽然国家对购买新能源汽车采取补贴政策,但补贴款在买完车办好手续一年内才能拿到。新能源汽车销售市场一直不温不火。
 
  有没有什么办法,让需要新能源汽车但又缺少资金的企业买得起车?
 
  现任湖北骆驼融资租赁有限公司总经理胡明朗提出,借鉴融资租赁模式,寻找一条打破新能源电池产品销售瓶颈的路子。
 
  融资租赁,是指出租人根据承租人对出卖人、租赁物的选择,向出卖人购买租赁物,提供给承租人使用,承租人支付租金的金融业务。“当时国内新能源汽车电池领域还没有一家企业开展融资租赁业务。”在国外待了六七年、对融资租赁商业案例有所接触的祝纲坦言,“我们只是提出一个框架,怎么操作,没有具体的方案。”
 
  2015年7月,注册资金2亿元的湖北骆驼融资租赁有限公司正式运作。胡明朗和祝纲随即踏上“破题之旅”,15天跑了全国15个城市,了解融资租赁市场、新能源汽车市场发展情况。
 
  有一路寻找的厚积薄发,也有苦思冥想之下的灵光乍现,去年12月29日,在骆驼集团五年规划发布大会上,“三电+租赁”商业模式正式亮相。
 
  何为“三电+租赁”商业模式?
 
  “通俗地讲,就是我们把钱以融资租赁的方式给有购买新能源汽车需求的客户,让他们购买使用我们的‘三电’产品的新能源汽车。”祝纲说,采取这种商业模式与他们合作的整车企业,是南京金龙、武汉扬子江等十余家大型车企,购车者都是运营情况良好的大型客运公司或企业,3到5年可把融资租赁本金和利息还完。“整车企业卖出了汽车,购车企业需求得以满足,我们售出了‘三电’产品,可谓多赢。预计2017年,骆驼集团‘三电+租赁’商业模式带来的销售收入就能超过12亿元。”
 
  武汉市最大的新能源汽车运营商
 
  ——武汉亚投新能科技有限公司,承接了武钢、武船、光谷等单位的通勤业务。“亚投公司使用的200辆长11米的大巴车、100辆面包车,都是通过我们的‘三电+租赁’商业模式获得的。”祝纲说,“根据我们的推荐,提供这300辆车的整车企业,还使用了襄阳本地新能源汽车产业链企业生产的空调机、高压柜、电动转向机等产品。”祝纲话语中透出自豪。
 
  目前,骆驼集团采取“三电+租赁”商业模式已实施5个项目,融资租赁总额达1.88亿元,集团“三电”产品销售额因此大幅提升。国内复制或借鉴“三电+租赁”商业模式的新能源汽车电池生产企业不断出现。
 
  行家评说
 
  靠商业模式创新赢得市场话语权
 
  湖北骆驼融资租赁有限公司总经理胡明朗
 
  大力发展新能源汽车产业已成为国家战略,襄阳市正奋力建设“中国新能源汽车之都”。作为襄阳本土企业,骆驼集团努力实现战略转型,力争在新能源汽车产业业务方面实现新突破。
 
  国内新能源汽车产业正蓬勃发展。对于许多购车用户而言,需求旺盛,却常常面临捉襟见肘的资金困境。骆驼集团率先推出“三电+租赁”商业模式,形成了在新能源汽车产业领域的品牌、资本、技术、维保、残值管理五大优势,即:利用品牌优势开发集团用户;利用资本优势提供资金,使购车用户安心买车;利用技术优势、维保优势使用户放心用车;利用残值管理优势,在质保期满后提供修复、以旧换新等选择,使用户无缝续租。
 
  从市场反应看,骆驼集团的“三电+租赁”商业模式具有强大的生命力,帮助企业在全国新能源汽车产业市场赢得了很大的话语权,并可藉此将襄阳的新能源汽车核心零部件推向全国市场。
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